ďťż
[Corsa 1,5 TD] Wybija plyn ze zbiorniczka wyrownawczego

photo



KamilW - Pt wrz 29, 2006 21:24
Witam. Mam nastepujacy problem a w zasadzie moja przyszla tesciowa
Wyrzuca jej plyn chlodzacy przez korek... i kilka faktow:
- silnik w dobrym stanie (170000km) bez wyciekow i dobrze palacy
- temp ok
- wentylator pracuje
- zadnych innych niepokojacych objawow poza plynem ktorego nie ubywa
Ale jak sie odkreci korek na goracym silniku to jest gejzer... prosze o pomysly co to moze byc... niestety podejrzewam najgorsze czyli peknuiecie glowicy... Pozdrawiam





Jacenty85 - Pt wrz 29, 2006 21:57
Uszczelka pod głowicą



cosmaty1986 - Pt wrz 29, 2006 21:57
Albo uszczelka pod glowicą....



KamilW - So wrz 30, 2006 07:19
A mozliwa przyczyna? Bo to jest auto kobiety jezdzacej nim jak wozkiem inwalidzkim... aha i jaka moze byc w turbo dieslu maxymalna temperatura plynu w chlodnicy? bo jej sie dziwnie wskaznik konczy na 100 stopniach celcjusza... moze to byc od przegrzania? bo raz sie jej zdarzylo jechac na ubywajacym plynie... wtedy jej z 5 litrowego ukladu uciekly 2 litry. Prosze o mozliwe propozycje i sposoby rozwiazania. Jak ktos to juz przerabial a takze o koszty w warsztacie i czesci. Pozdrawiam





vwarek - So wrz 30, 2006 15:09

Ale jak sie odkreci korek na goracym silniku to jest gejzer
Ale to jest normalne.

Wyrzuca jej plyn chlodzacy przez korek.
Na początek sprawdź właśnie ten korek. Jeśli jest nieszczelny to będą takie objawy jakie opisałeś. W kilku autach (co prawda nie Oplach), tak się właśnie działo.



KamilW - So wrz 30, 2006 15:32

Ale to jest normalne. no nie wiem... u mnie nic sie taskiego nie dzialo. A w czym sie gotuje ten korek zeby go odkamienic?



Jacenty85 - So wrz 30, 2006 17:19
To nie jest normalne że wybija wode po odkręceniu korka. Jeśli wybija to znaczy że spaliny dostają się do układu i ją wywalają od spodu. Woda powinna krążyć miec obieg i nie może wylatywać



guti - So wrz 30, 2006 17:21
mozesz go potraktowac octem zeby odkamienic



juniorwwa - So wrz 30, 2006 18:24
nic nie kombinuj bo coś jeszcze pogorszysz typowy objaw uszkodzonej uszczelki pod głowićą wybija ponieważ masz nieszczelny układ ciśnieniowyt w silniku i ciśnienie wybija przez zbiorniczek wyrównawczy pozdrwiam



vwarek - So wrz 30, 2006 19:34

To nie jest normalne że wybija wode po odkręceniu korka.
Pozwolę się z tym nie zgodzić. Odkręcenie korka zbiornika wyrównawczego na gorącym silniku grozi w najlepszym przypadku utratą części płynu a w najgorszym jego utratą i poparzeniem.
Co do likwidacji kamienia z układu chłodzenia było już na forum.



juniorwwa - So wrz 30, 2006 19:41
sprawdz czy nie przybywa ci oleju... bo jesli tak to napewno masz wywalona uszczelke....



bomberxl - So wrz 30, 2006 19:51
A kto to odkręca korek od płynu na gorąco???????
Czytać nie umiecie????



vwarek - So wrz 30, 2006 20:04

A kto to odkręca korek od płynu na gorąco???????
Czytać nie umiecie????


Ale jak sie odkreci korek na goracym silniku to jest gejzer...



KamilW - So wrz 30, 2006 20:08

Pozwolę się z tym nie zgodzić. Odkręcenie korka zbiornika wyrównawczego na gorącym silniku grozi w najlepszym przypadku utratą części płynu a w najgorszym jego utratą i poparzeniem. no nie bardzo. W zadnym normalnym samochodzie nie niesie to za soba zagrozenia...
A kto to odkręca korek od płynu na gorąco???????no np ja i nigdy mi sie cos takiego nie zdarzylo... jak tylko sie wylaczy silnik to jest git i nic sie nie dzieje



vwarek - So wrz 30, 2006 20:41

Pozwolę się z tym nie zgodzić. Odkręcenie korka zbiornika wyrównawczego na gorącym silniku grozi w najlepszym przypadku utratą części płynu a w najgorszym jego utratą i poparzeniem. no nie bardzo. W zadnym normalnym samochodzie nie niesie to za soba zagrozenia...



guti - So wrz 30, 2006 21:21
u kumpla fordzie jest wyraznie napisane DO NOT OPEN WHEN HOT na korku od zbiorniczka, my to przetłumaczylismy NIE OTWIERAC JAK JEST UPAŁ heheeh a powaznie to ja sie nie podejme odkrecenia korka na pracujacym silniku, przeciez delikatnie odkrecajac korek slychas syk i jak szybciej odkrecisz to na pewno Ci wykipi ( tak jest u mnie) wiec to ostrzezenie ma jakis widocznie sens.



KamilW - So wrz 30, 2006 21:37
szczerze to dla mnie troche dziwne... bo u mnie nie ma takich objawow i nigdy sie z nimi nie spotkalem



Adamtd - So wrz 30, 2006 21:47
KamilW, jak odkręcisz szybko korek na gorącym silniku to masz zrobić gejzer i jest OK. Problem jest gdy płyn wywala podczas jazdy przy zakreconym korku - czy taka sytuacja ma tu miejsce, bo troszkę straciłem wątek?



KamilW - So wrz 30, 2006 21:53
co do korka to wywala poczas pracy na zakreconym. Caly zbiornik jest pokryty osadem ze sciekajacego plynu, nie ma znaczenia czy odkrecam szybko czy powoli, i tak sie zachowuje jak zagazowana cola... mimo temperatury 90 zt C, zaraz po wylaczeniu silnika problem znika



Adamtd - So wrz 30, 2006 22:00

co do korka to wywala poczas pracy na zakreconym
A może poprostu zaworek w korku uszkodzony? Bo tam jest chyba zaworek (musiałbym sprawdzić, a najbliższą corse mam w pracy, ale to nie diesiel)



KamilW - So wrz 30, 2006 22:05
no jest zaworek... no mozliwe ale to dziwne jak dla mnie... chyba jednak kupie korek moze a noz to to. ale i tak jakby poszedl zawor to by nie wywalalo przez korek tylko by rozerwalo uklad



Adamtd - So wrz 30, 2006 22:08

ale i tak jakby poszedl zawor to by nie wywalalo przez korek tylko by rozerwalo uklad
Właśnie że nie, bo to jest sytuacja jak przy zaniskim ciśnieniu otwiera się zaworek (najprościej byłoby podmienić z innego auta na chwilęi sprawdzić)



Jacenty85 - So wrz 30, 2006 23:10
Bzdurta bzdura i jeszcze raz bzdura (DO TYCH KTÓRZY MÓWIĄ ŻE TO NORMALNE)!!!!!W układzie panuje ciśnienie. Jesli jest ono zbyt wysokie korek upuszcza nadmiar. Wiec zakladając ze korek jest sprawny NIE MOŻE DOJŚĆ DO WYWALENIA WODY. Ale zacznijmy to inaczej. Po prostu z drugiej strony. JEŚLI ODKRĘCISZ KOREK PRZY ZGASZONYM "TROCHE PRZESTUDZONYM" SILNIKU POWIEDZMY 60 STOPNI I DOJDZIE DO WYWALENIE WODY KIEDY SILNIK ODPALI WTEDY TO JUŻ NIE JEST NORMALNE. A MÓWIĄC SZCZERZE PADŁA USZCZELKA POD GŁOWICĄ.



KamilW - So wrz 30, 2006 23:20

A MÓWIĄC SZCZERZE PADŁA USZCZELKA POD GŁOWICĄ
no tez tak mysle...
Bzdurta bzdura i jeszcze raz bzdura (DO TYCH KTÓRZY MÓWIĄ ŻE TO NORMALNE)!!!!!popieram bo to nie jest normalne... ma wyleciec torche pary i tyle... moze sie lekko podniesc poziom plynu i tyle a nie wybijac plyn przez zbiorniczek!!!!



flanel - N paź 01, 2006 05:35
Czytam te wszystkie posty i wogóle nie widze tu żadnego sensu rozwiązania sprawy. Pytanie do ciebie to jest takie czy cos sie dizeje gdy jest dokręcony korek czy nic się nie dzieje.??Jesl;i nic sie nie dzieje to niech jezdzi i nie szukaj dziury w całym.



KamilW - N paź 01, 2006 07:45

czy cos sie dizeje gdy jest dokręcony korek czy nic się nie dzieje.??tyle sie dzieje ze wybija wode ze zbiorniczka, po jezdzie caly zbiorniczek jest zalany.



bomberxl - N paź 01, 2006 09:08
teraz to wygląda inaczej,myślałem,że podczas jazdy nic się nie dzieje,a tu sie dzieje.
a tak wogóle to mi to wygląda na przedmuszki w uszczelce pod głowicą,czy auto przypadkiem nie jeździło jakiś czas ze zbyt małym poziomem płynu?????
ale to czarny scenariusz,najpierw kupiłbym i wymienił na nowy nakrętkę od zbiornika wyrównawczego.



KamilW - N paź 01, 2006 10:04

czy auto przypadkiem nie jeździło jakiś czas ze zbyt małym poziomem płynu????? No wlasnie raz sie zdarzyl powazniejszy wyciek. I tu jest ten zonk. Panowie a jak z cenami wymiany uszczelki pod glowica?



bomberxl - N paź 01, 2006 10:13
zależ ile dany sklep narzuca marży
przy samodzielnej naprawie 100 ze wszystkim i to razem z piffffkiem



KamilW - N paź 01, 2006 10:22

przy samodzielnej naprawie 100 ze wszystkim i to razem z piffffkiemtroche sie boje sam brac za TD... wiecie jak z nimi jest. Robil to ktos z was?



bomberxl - N paź 01, 2006 10:27
Ja też nie przepadam za dieslami,
brrrrrrrrrrr,ale jak umiesz wsio ustawić po rozebraniu...
Jeżeli tego nigdy nie robiłeś to lepiej odpuść.



flanel - N paź 01, 2006 11:31
ALbo jest walnięty termostat co stawiam tylko5%.BArdziej stawiam 95% na uszczelke pod głowicą. Sprawdz jak wywala błyn z ukłądu czy przewody prowadzące wode z chłodnicy do silnika są twarde jesli są twarde to odpowiedz jest jedna walnięta jest uszczelka pod głowicą.



Paweł Marek - N paź 01, 2006 12:24
żeby dołożyć swoje: wywala też pięknie jak jest źle odpowietrzony, co może się zdarzyć przy zatkanym wężyku odpowietrzającym.



ziolo115 - Pn paź 02, 2006 12:26
Absórd! to ja tez jeżdze Anormalnymi skoro mi tez wywala?? to mam w takim razie 3 anormalne auta



Paweł Marek - Pn paź 02, 2006 14:14

Absórd! to ja tez jeżdze Anormalnymi skoro mi tez wywala??
zależy co kto rozumie pod słowem wywala. Już zostałonapisane że syk i parę kropel płynu przy ostrożnym odkęcaniu korka na gorącym silniku to norma, ale wylewanie dużej ilościu płynu już nie jest normą.



KamilW - Pn paź 02, 2006 16:36
No niestety drogi PawleMarku to nie jest kilka kropel... wyobraz sobie zagazowana cole ktora odkrecasz... tak to wlasnie wyglada... jest po prostu gejzer.... cud ze mnie nie poparzylo.



Paweł Marek - Pn paź 02, 2006 16:43
Czyli sądzisz że masz coś źle?
Napisze jak to u mnie wygląda i po czym odróżniam normę od awarii.

Dobrze: odkręcam powoli korek aż syk usłyszę, moment czekam jeszcze aż syk ustąpi, odkręcam korek, poziom płynu odrobinę się podnosi i na tym koniec.

A teraz źle, gdy miałem zapowietrzony układ na skutek niedrożności odpowietrzenia: odkręcam korek, jak tylko trochę odkręce poziom płynu w zbiorniczku gwałtownie się podnosi i wylewa dużo ze zbiorniczka. Na skutek rozprężania bańki powietrznej która przy złym odpowietrzeniu jest sobie gdzieś u góry w chłodnicy lub nagrzewnicy



KamilW - Pn paź 02, 2006 16:49

A teraz źle, gdy miałem zapowietrzony układ na skutek niedrożności odpowietrzenia: odkręcam korek, jak tylko trochę odkręce poziom płynu w zbiorniczku gwałtownie się podnosi i wylewa dużo ze zbiorniczka. Na skutek rozprężania bańki powietrznej która przy złym odpowietrzeniu jest sobie gdzieś u góry w chłodnicy lub nagrzewnicy no powiedzmy ze cos w tym stylu, przy czym wszystkie przewody sa cieple, wentyl chlodnicy sie wlacza, nagrzewnica dziala, i dziwne zeby sie sam bez powodu zapowietrzyl szczegolnie ze to uklad samoodpowietrzajacy sie...



Paweł Marek - Pn paź 02, 2006 17:05
Nie bardzo możliwe żeby się zapowietrzył sam, jeśli wcześniej było dobrze, najwyżej może się źle odpowietrzyć po wymianie płynu, tak u mnie było.



Djeight - Pn paź 02, 2006 17:34
Radzę odpalić samochód nagrzać do około 60stC potem odkręcić korek od zbiorniczka i sprawdzic czy wężykiem powrotnym [taki cieńki tuż przy korku] leci płyn ,powinien sobie sikać ] jeżeli tak nie jest to teraz zgaś silnik , zdejmij ten cieńki wężyk przy zbiorniczku wyrównaczym , zakręć korek, i z całej siły dmuchnij w ten wężyk aż usłyszysz bulgotanie w zbiorniczku .

po tej operacji załóż wężyk spowrotem , odkec korek i zapal auto i obserwuj czy płyn zaczyna z wężyka sikać.

U mnie tak zrobiłem i już wszystko ok , a miałem problem ten sam , układ silnie zapowietrzony, a mimo tego chłodnica , nagrzewnica, wszystko sie nagrzewało .




DAROO22 - Pn paź 02, 2006 18:07
POMOCY LUDZIE MAM PROBLEM Z MOIM GOLFEM 3 KUPILEM GO 2LATA TEMU TROCHE GO UPIEKSZYłEM OPTYCZNIE ITD.BYLEM ZADOWOLONY Z MOJEGO GOLFIKA AZ DO TEJ PORY A MIANOWICIE MAM TAKI PROBLEM ZE WYBIJA MI WODE ZE ZBIORNIKA ZOSTALA WYMIENIONA USZCZELKA POD GLOWICA CZUJNIKI WENTYLATORA I TERMOSTAT A JUZ O 2 SILNIKU NIE WSPOMNE ZE ZOSTAL WYMIENIONY I DALEJ TO SAMO JUZ NIE WIEM CO MAM ZROBIC POMóżCIE MI PROSZę.



vwarek - Pn paź 02, 2006 18:18
Po pierwsze nie wrzeszcz. Po drugie czytałeś cały ten temat? Sprawdzałeś cokolwiek co tu zostało opisane?



KamilW - Pn paź 02, 2006 18:30

Nie bardzo możliwe żeby się zapowietrzył sam, jeśli wcześniej było dobrze, najwyżej może się źle odpowietrzyć po wymianie płynu, tak u mnie było.no jest to o tyle dziwne ze plyn jak wymienialem ostatnio to bylo ok... pojechal do warsztatu i robili z jednym przewodem... no i od tego czasu tak sie dzieje.... a co do Zapowietrzenia... to dziwne jest to ze oboma wezykami odpowietrzajacymi lebci plyn.... tyle ze tym od chlodnicy oprocz plynu leca babelki w postaci takiej pianki ale to sladowe ilosci i bez przerwy!!!! Ja juz glupieje szczerze mowiac...



Paweł Marek - Pn paź 02, 2006 18:37

eca babelki w postaci takiej pianki ale to sladowe ilosci
masz szansę że to banał. Lecą śladowe ilosci bo krócieć na który wezyk jest nałozony może być przytkany, przetkaj wiertełkiem króćce, sprawdź drożność wężyka. U mnie stało sie to gdy zmieniłem na nowy króciec przy głowicy do którego w moim silniku dochodzi wężyk odpowietrzający (Inie wiem jak w Twoim - może być przy chłodnicy). Była fabryczna wada: króciec był niedrożny, też leciały tylko maleńkie bąbelki. przetkałem wiertłem chyba 1,5 albo 2 mm i koniec problemu.

[ Dodano: Pon Paź 02, 2006 8:39 pm ]
Ale jeśli to nie pomoze to chyba faktycznie masz problem z uszczelką.

[ Dodano: Pon Paź 02, 2006 8:41 pm ]
Aha ty masz 2 węzyki, ale to bez różnicy, oba sprawdź



KamilW - Pn paź 02, 2006 18:43

Lecą śladowe ilosci bo krócieć na który wezyk jest nałozony może być przytkanyale woda leci normalnie jak powinna duzym strumieniem a w nim sobie plynie taka pianka a zreszta tego krocca nikt nie ruszal, byl dobry i woda przez niego ladnie leci...



Paweł Marek - Pn paź 02, 2006 18:49
No to skoro leci dużym strumieniem ale mimo to z bąbelkami i dzieje się to już dość długo to bieda. Bo skąd gaz w płynie. No chyba że się gotuje bo wodą zalałeś



KamilW - Pn paź 02, 2006 19:26

No chyba że się gotuje bo wodą zalałeś no niestety jest dynagel zalany a temperatura jest w kreske 90 st... jutro tesciowa jedzie do warsztatu bo sie uparla bedzie ubaw bo pewnie bedzie jakas ciekawa diagnoza....



Paweł Marek - Pn paź 02, 2006 19:31
Podejrzewam że diagnoza bedzie taka: do wymiany uszczelka pod głowicą, pompa wody, chłodnica. Dobrze że Teściowa ( z całym szacunkiem) jedzie.



KamilW - Pn paź 02, 2006 19:42

Dobrze że Teściowa ( z całym szacunkiem) jedzie. a czemu tak mowisz ?
do wymiany uszczelka pod głowicą, pompa wody, chłodnica.:D i czemu az tyle? no juz jej cos kiedys bajerowali o chlodnicy



vwarek - Pn paź 02, 2006 19:45

jutro tesciowa jedzie do warsztatu bo sie uparla
Mam nadzieję, że napiszesz co było przyczyną...



KamilW - Pn paź 02, 2006 19:49

Mam nadzieję, że napiszesz co było przyczyną... a no jasne zawsze pisze pewnie bedzie ubaw z mechanikow



flanel - Wt paź 03, 2006 05:25
JAK TO CO WĘŻYK PRZELEWOWY JEST ZAPCHANY albo chłodnica



KamilW - Wt paź 03, 2006 19:31
Panowie.... nie wiem czy sie smiac czy plakac... tesciowa byla na wymianie rozrzadu i kmp filtrow z olejem... a oto ceny...
- kmpl rozrzadu (pasek + 2 rolki) 364 zl + robocizna 250 zl !!!!!!!!!!!!!!!
- kmpl filtrow (paliwa, powietrza, oleju, kabinowy (ktory wymienilem tydzien temu ) 122 zl + robota 50 zl...
A co do wody i zbiorniczka to sie dowiedziala cytuje: "nie ma sie czym martwic, jak sie nic nie dzieje to prosze jezdzic, jak sie zacznie cos dziac to prosze przyjechac"...
Prosze o ocene forumowiczow bo juz zglupialem... i prosze o ustosunkowanie sie do cen...



vwarek - Wt paź 03, 2006 19:41

A co do wody i zbiorniczka to sie dowiedziala cytuje: "nie ma sie czym martwic, jak sie nic nie dzieje to prosze jezdzic, jak sie zacznie cos dziac to prosze przyjechac"...
A mógłbyś to z ichniego na polski?

i prosze o ustosunkowanie sie do cen
Raczej drogo...



Paweł Marek - Wt paź 03, 2006 19:44
Teraz już rozumiesz czemu wczoraj trochę drwiąco pisałem o wysyłaniu teściowej? Co tu komentować, wszystko jasne. Twoja Teściowa została wykorzystana!!!



KamilW - Wt paź 03, 2006 19:57
No dokladnie tak jej powiedzial, jak sie zacznie "cos" dziac... tyle ze jak sie zacznie to moze juz nie dojechac...



vwarek - Wt paź 03, 2006 20:03
No dokladnie tak jej powiedzial, jak sie zacznie "cos" dziac...



KamilW - Wt paź 03, 2006 20:08
wyciekal tak jak opisalem, ale gosc uznal ze to nic groznego i trzeba poczekac az cos sie "zacznie dziac" zeby dobrze zdiagnozowac usterke.



vwarek - Wt paź 03, 2006 20:13
Bardzo to dziwne... Przyjeżdża auto z wyciekającym płynem a gość mówi, że to nic groźnego...



bomberxl - Wt paź 03, 2006 20:24
wrzuć lepiej ten warsztat na czarną listę.
Przecież krojąąąąąąąąąąąąąą......
» silnik fiat
»
silnik yamaha dt 50
»
szarpie przy przyspieszaniu silnik pracuje normalnie matiz
»
silnik axr vag pokazał 16685
»
Sea Doo dwa silniki ile pali