ďťż
filtr stozkowy a co z stara puszka?(dolotem cieplego powiet)

photo



Duber - So kwi 15, 2006 16:51
witam chce zalozyc filtr z strumiennica dolotowa weglarskiego ale niewiem co zrobic z doprowadzeniem cieplego powietrza co sie znajduje w orginalnej skrzynce (otwierane na podcisnienie)wywalic to?i do czego te otwierane cieple powietrze?ssanie?





Adrian1980 - So kwi 15, 2006 21:30
ja u siebie to wywalilem...



Duber - N kwi 16, 2006 10:37
Adrian1980, i wszystko chodzi ok? na ssaniu tez jest dobrze?



speeder - N kwi 16, 2006 13:35
witaj!! ja zalozylem sportowy kolektor wydechowy i tez mialem z tym problem, bo jak narazie to mam seryjna skrzynke, ale chlopaki mi doradzili zeby zatkac ta dziure, bo to jest po to zeby jak najszybciej dogrzac silnik po zapaleniu (jak byl zimny) wiec to chyba jakiejs super waznej roli nie odgrywa:)
pozdrawiam:D

aha a doradz sie weglarskiego to on ci dorobi wszystko pod dany silnik (i z tego co mi pisal) to uwzgledni nawet wezyki podcisnienia ktore po zalozeniu stozka zostana wolne:)





Pinhead - N kwi 16, 2006 14:25
Rure od ciepłego powietrza mozesz zdjąć całkowicie a otwór przy kolektorze zostawić niezaślepiony. Za to musisz zaślepić wężyk podciśnieniowy co sterował klapką, jak go nie zaślepisz to będzie łapał lewe powietrze do cylindrów.



skuri - N kwi 16, 2006 21:43
Podepne sie.Ja tez mam odlaczone podawanie cieplego powietrza, orientuje sie ktos moze gdzie jest wezyk podciśnieniowy co steruje klapką w silniku 1.6PN?????



Orzel666 - Wt kwi 18, 2006 13:14
Zapomnijcie o dolotach od węglarskiego i strumienicach bo to syf.
W czterosuwie większe znaczenie ma wydech.
A najlepiej to zastosować doładowanie dynamiczne do gaźnika.
W ferrari doładowanie dynamiczne stosują a strumienicy nikt tam nie widział.
Tutaj coś więcej o tym



silent_rob - Śr kwi 19, 2006 19:43
cieple powietrze tylko do szybszego nagrzania silnika , to nie jest mus i mozna wywalic . co do strumienicy rozwazylbym czy wspolczynnik cena/efekty jest OK bo co do dolotu to wiem tyle ze wszystko musi byc doswiadczalnie opracowane , jesli strumienica , to inne zachowanie slupa powietrza w dolocie i tu juz cos z dlugoscia trzeba byloby zmienic, jak wyzej kolega wspomnial doladowanie dynamiczne jest ok tylko to tez trzeba stosowac z glowa zeby nie przedobrzyc i zeby autka nie przygotowac do normalnej pracy tylko an wysokich obrotach :] a z doladowaniem dynamicnzym to trzeba grzebac przy walku ewentualnie kolku rozrzadu. Przede wszystkim cena i plany bo jesli chce sie jakas wieksza moc uzyskac to czy nie taniej lub w tej smej cenie wyjdzie swap na cos mocniejszego ?? ja wiem tyle ze "cuda" za 200-300 zl nie dodaja nic poza siadomoscia ze cos sie wsadzilo w auto , a efekty to czasami sprawa urojen spowodowanych wysrubowanymi efektami jakie podaja producenci :]

moze nie kazdy sie ze mna zgodzi ale polecam stozek na poczatek i naprawde dobra jego zabudowe tak aby lapal zimne powietrze i byl odizolowany od ciepla silnik , u siebie tak ejszcze nie ma male planuje na lato odseparowac go od temperatury silnika :] zimne powietrze zawsze mile widziane w silniku :]



Duber - Cz kwi 20, 2006 23:03
ale jak sie nudzicie poczytajcie na stronie weglarskiego o strumienncach dolotowych.



sas_gti - So kwi 22, 2006 10:43
piotr2, no każdy swoje chwali , to Cie chyba nie dziwi???

[ Dodano: Sob Kwi 22, 2006 12:47 ]
a inna sprawa wygląda tak że komuś kto nie wie (np Ty) co to jest ta rura idąca od kolektora wydechowego do puszki i do czego ona służy , można wcisnać prawie każdy kit , jeśli sie go poda w odpowiedniej formie, i odpowienio uzbroi w teorię...sory jesli Cie uraziłem no ale taka prawda, jak sie ktos nie zna za bardzo to we wszytko moze uwierzyć , szczególnie jak podpisuje sie pod tym inż....



Duber - So kwi 22, 2006 10:53
kolektor wydechowy puszka? cos pomieszales a troche zdrowia przy samochodach juz stracilem



sas_gti - So kwi 22, 2006 11:04
to chyba szkoda twojego zrowia, bo nic sie nie nauczyleś, ta rura z ciepłym powietrzem idzie do puszki z filtrem powietrza od kolektora wydechowego, jest luźno na niego nasadzona, nie ma połączenia ze spalinami, chodzi tylko o zaczerpniecie ciepła przy starcie zimnego silnika, potem klapa w puszcze sie przestawia i odcina ten dopływ......

Chyba jeszcze troche musisz "pooglądac" silnik, i potracic zdrowia



Duber - So kwi 22, 2006 11:09
ja wiem co to za rura tylko zadalem pytanie czy mozna ja wywalic bez szwanku dla silnika



sas_gti - So kwi 22, 2006 11:10
co wiecej to z tego co słyszałem 90% ciepła w silniku pochodzi od spalania mieszanki wiec logiczne jest że to kolektor wydechowy nagrzeje sie jako pierwszym, od gorących spalin....wiec jesli trzeba brac ciepłe powietrze skądś , podczas gdy silnik jest zimny to tylko stamtąd.......radze sie jeszcze troche poedukowac....pozdrawiam


ja wiem co to za rura tylko zadalem pytanie czy mozna ja wywalic bez szwanku dla silnika
czyżby?

[ Dodano: Sob Kwi 22, 2006 13:11 ]

kolektor wydechowy puszka? cos pomieszales

A tu o co Ci chodziło w taki mrazie?? taraz zmieniasz temat.....jakbyś wiedział jak to dziala to byś sam wiedział ze mozna , a jak nie wiesz to i w dolot od węglarskiego uwierzysz hahaha



Duber - So kwi 22, 2006 11:17
tak ale jak wywale doplyw cieplego to go nie bedzie mial i chodzi mi oto czy nie majac cieplego powietrza cos silnikowi zaszkodzi.a jak widze ty tez sie bawiles w jakies tuningi wiec dlaczeko w dolot weglarskiego watpisz moze chipowanie auta totez kibel



sas_gti - So kwi 22, 2006 11:19
na pewno jest to mydyfikacja wpływająca na to ze silnik bedzie sie dłużej nagrzewał to temperatury pracy czyli takiej w której jest zaprojektowany do pracy.....jesli ta rure wywalasz to wydluzasz ten czas, czyli silnik bedize dłuzej pracowal w warukach dla siebie szkodliwych......na ile to wpływa na zużycie silnika tego nikt nie wie .....ja mam ta rure odczepiaona na lato.....



Duber - So kwi 22, 2006 11:35
i oto mi chodzilo jak wplynie brak cieplego powietrza na silnik i czy nie bedzie mialo wplywu na ssanie(obroty itp) przy zimnym silniku



sas_gti - So kwi 22, 2006 11:53
nie nie , tylko to ze sie bedize dluzej grzał, pozniej bedizesz mial cieplo w aucie, itp



Pinhead - So kwi 22, 2006 12:01
W praktyce ciężko różnice zauważyć o ile nie ma siarczystych mrozów



skuri - So kwi 22, 2006 19:34
Dokładnie sa to bardzo małe roznice w czasie nagrzewania.
» SM42 silnik dwusuwowy
»
czy numer silnika ma znaczenie podczas przegladu samochodu
»
silnik krokowy gaz BRC
»
Vectra zalany silnik