ďťż
pierścienie centrujące do alufelg

photo



piotrek991 - So kwi 01, 2006 19:27
witam panowie potrzebuje trochę teori na ten temat ponieważ kupiłem felgi rozstaw śrub się zgadza ale średnica otworu w felgach jest większa niż na piaście, jakie są skutki tego luzu, czy jest konieczność zakładania pierścieni jeśli tak to jakie? jaki wymiar/ gdzie kupić? poproszę wszystkie informacje na ten temat

felga ma otwór o średnicy 63 mm





borys1966 - So kwi 01, 2006 20:01
dołączam sie do prośby o poradę otwór w feldze też 63 mm a piasta koła ma 57 mm.



Tomasz Żaguń - So kwi 01, 2006 20:04
Popytaj u oponiarzy lub poszukajna allegro ,tam podobno są to są pierścienie centrujące .Wg mnie to musisz mieć bo całe przeniesienie ciężaru z piasty na felgę przechodzi właśnie w tym miejscu a śruby tylko dociskają felgę i przennoszą obciążenia ścinające je czyli skrętne.Notabene ja kiedyś latałem po 200 km/h na samych śrubach bez pierścieni ale teraz to sobie niewyobrażam bez tego latać.Pozdro



Marihuana Man - So kwi 01, 2006 20:11
Jest na Allegro bardzo bogaty wybór pierścieni centrujących od plastikowych po aluminiowe.
Link poniżej:
http://allegro.pl/search.php?string=pier%C5%9Bcienie





wejlantf - Śr kwi 26, 2006 18:44
brak pierścieni centrujących spowoduje bicie na kierownicy i nie tylko, całe auto wpadnie w wibracje, po jakimś czasie siądą łożyska, itd.



lolo_golf - Śr kwi 26, 2006 19:44
Ja polecam tego goscia http://allegro.pl/item98304216_pierscie ... anio_.html sam od niego kupiłem i pierscienie pasują idealnie. Jak kupisz to musisz mu napisac maila i podaj mu:

Srednica piasty samochodu(VW Golf III): 57,1mm
Srednica otworu na feldze(tej co mowisz): 63,0mm

Jak to mu podasz to pierscienie podejdą i bedzie cycuś



kubi - Śr kwi 26, 2006 20:34
cały ciezar opiera sie na srubach zamiast piascie efektem jest bicie podczas jady na łuku. lepiej kupic pierscienie centrujace bo szkoda srub pare razy lepiej wejdziesz w zakret i poscina sruby a jak wiecie sruby nie bardzo lubia pracowac na scinanie lecz na rozciaganie



wejlantf - Cz kwi 27, 2006 05:57

efektem jest bicie podczas jady na łukuno nie tylko na łuku, felga opiera się na piaście tylko z jednej strony i powstaje efekt jajka. Bije nawet na prostej



lolo_golf - Cz kwi 27, 2006 07:53
Bije na prostej też miedzy 60-100km/h Ja tak miałem i jak założylem pierścienie to jak ręką odjął



wejlantf - Cz kwi 27, 2006 12:18
lolo_golf, u mnie było dokładnie to samo



Tomasz Żaguń - Cz kwi 27, 2006 17:36
A u mnie niebiło jak jeżdziłem nawet pod 200 także niezawsze



dziechu - Cz kwi 27, 2006 18:12
Raczej watpie zeby sily byly przenoszone przez otwor felgi. Otwor ten ma pewien luz (0,1-0,2mm), inaczej trudno i bardzo ciezko wciskaloby sie kolo na piaste (szczegolnie piaste pokryta brudem). Gdyby sily mialy byc przenoszone przez otwor felgi to podczas toczenia sie kola - aby piasta stale przylegala w dolnej czesi do felgi - felga musialaby przesuwac sie o te 0,1-0,2mm. To raczej niedopuszcalne. Poza tym sruby i otwory stozkowe lub polkuliste podczas dokrecania likwiduja wszelkie luzy poprzeczne automatycznie centrujac kolo - tylko sruby z lbem plaskim nie centruja, ale wystepuja dosc rzadko. Zreszta - gdyby masa samochodu miala byc przenoszona przez otwor centrany na felge, to NAPEWNO pierscienie centrujace nie moglyby byc plastykowe! Pierscienie takie maja zadanie tylko pomocnicze podczas zakladania kola.



wejlantf - Cz kwi 27, 2006 19:46
dziechu, bzdura! U mnie były szpilki ze stożkami i bez pierścienia koło nie było wycentrowane. Było to widoczne nawet gołym okiem. Skoro bicie ustąpiło po założeniu pierścieni to przyczyną było właśnie źle wycentrowane koło, nic innego!

[ Dodano: Czw Kwi 27, 2006 21:50 ]

gdyby masa samochodu miala byc przenoszona przez otwor centrany na felge, to NAPEWNO pierscienie centrujace nie moglyby byc plastykowe! Pierscienie takie maja zadanie tylko pomocnicze podczas zakladania kola.pierścienie centrujące są po to, żeby przykręcić felgę idealnie na środku



lolo_golf - Cz kwi 27, 2006 20:31

pierścienie centrujące są po to, żeby przykręcić felgę idealnie na środku

Dokładnie ja zalozylem i przestalo..



kuli - Cz kwi 27, 2006 20:46
ja miałem też tak,że bez pierścieni biło a po założeniu jest super

POzdrawiam KULI



piotrek991 - Cz kwi 27, 2006 21:12
dziękuje panowie za wypowiedzi, byłem u tokarza zrobił idealne pod wymiar i efekt jest taki, ze nie czułem zeby az biło ale biło, ale za to czułem bez pierścieni jakbym jechał pijanym samochodem nie da się tego opisać ale bardzo dziwne to było po założeniu jest już dobrze nie bije nie zachowuje się dziwnie



lolo_golf - Pt kwi 28, 2006 05:54
No i tak ma być.Warto zainwestowac w to kase



wejlantf - Pt kwi 28, 2006 09:55
jednym słowem bez pierścieni jak bez ręki. Jesteśmy WŁADCAMI PIERŚCIENI
» silnik fiat
»
silnik yamaha dt 50
»
szarpie przy przyspieszaniu silnik pracuje normalnie matiz
»
silnik axr vag pokazał 16685
»
Sea Doo dwa silniki ile pali